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巴塞羅那油輪是很容易與其它的輪船區(qū)別開(kāi)來(lái)的，油輪的甲板是非常平整的，整個(gè)甲板上面除了駕駛艙是一個(gè)突出的地方，其它幾乎都是平整的，它主要是用于裝卸貨物的。在巴塞羅那油輪上面還有一個(gè)比較小型的吊車，它主要的用途就是將碼頭上面的管道與巴塞羅那油輪上面的管道系統(tǒng)連接在一起的，那么巴塞羅那油輪都有哪些常見(jiàn)的類型呢？

巴塞羅那油輪中有一個(gè)比較常見(jiàn)的雙殼式油輪，這個(gè)油輪是擁有兩層的外殼，在修建這種雙殼式油輪的目的便是為了能夠節(jié)省運(yùn)送過(guò)程中的熱量，比如說(shuō)是巴塞羅那油輪使用到的瀝青或者是石蠟的能量等。使用雙殼式建造的巴塞羅那油輪還具有比較高的安全性，它可以有效的防止油外泄。

液化氣油輪也是巴塞羅那油輪中使用率比較高的一種，它主要的用途是用來(lái)運(yùn)送大量的液化氣的油輪，這種巴塞羅那油輪可以更好的保證液化氣的運(yùn)輸。巴塞羅那液化氣油輪上面是有一個(gè)液化的裝置的，將自己需要運(yùn)輸?shù)臍怏w經(jīng)過(guò)這個(gè)裝置之后，便直接罐入到巴塞羅那油輪的艙內(nèi)。

上面介紹的兩種巴塞羅那油輪便是使用率比較高的，而這兩種巴塞羅那油輪又可以按照運(yùn)輸?shù)闹亓縼?lái)分為不同的類型。像是小型巴塞羅那油輪便是運(yùn)輸0.6萬(wàn)噸以下的輕質(zhì)油為主的，而中型的巴塞羅那油輪便是運(yùn)輸0.6到3.5萬(wàn)噸的成品油。