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據法新社報道，這個環(huán)保路線圖是去年十一月環(huán)保會議討論研究的成果。總理瓦爾斯和環(huán)保部長羅亞爾女士在聯合新聞發(fā)布會上宣布，將在“夏季之前”推出一個“空氣質量證書”，駕車人可以貼在擋風玻璃后面。

羅亞爾指明，將根據車輛排放污染物的多寡，設立不同顏色的證書。她回顧指出，1998年推行的“綠色標識”因為無效，5年后放棄了。

這些證書將給予最潔凈汽車若干“優(yōu)惠”，譬如可在污染高峰期行駛，在車輛限行區(qū)行駛。地方行政單位不久會設立這種限行區(qū)。

“空氣質量證書”是免費的，主管部門根據車輛灰卡，通過因特網發(fā)放。技術機制還要最后敲定。

政府現在盯上了舊柴油車，打算逐步將之淘汰，2015年準備拿出1.4億歐元，獎勵舊車換新。

這條獎勵措施是去年秋季宣布的。總理4日證實，補助金額視不同車輛而定，若是電動車，最多可補助一萬歐元，混合燃料車最多可補助6500歐元。補助措施4月1日起生效。

除了對購買電動汽車和混合燃料車給予補助外，還對不交稅家庭發(fā)放500歐元獎金，使他們可以用新的或舊的汽油車取代柴油車。

尼古拉·于羅基金認為，新的獎勵措施和綠色證書是個好消息。

另一個重要舉措是，中止對火力發(fā)電站的電力出口補助。不論從空氣污染，還是從二氧化碳排放量看，煤炭都是污染最厲害的能源。

此舉關系到法國對阿爾斯通（Alstom）等企業(yè)提出的火力發(fā)電站項目提供的貸款保險。

政府還保證2015年公布“一份報告，論及降低公路最大車速的環(huán)保意義和社會經濟影響”，保證將“鼓勵企業(yè)促進職工騎自行車機制”納入下一個財政法草案。